我国汽车模具行业转型升级的五大“化”
日期:2021-09-30 / 人气:
(1)设计数字化
受信息化浪潮的冲击以及全球经济危机的影响,国内外汽车模具业加快转型升级步伐,在残酷的优胜劣汰中,逐步向数字化方向发展。目前国际汽车模具行业中应用计算机辅助技术进行操作,而数字化汽车模具技术主要可归纳为以下几点:首先是可制造性设计(DFM),即在设计时考虑和分析可制造性,保证工艺的成功;其次是模具型面设计的辅助技术,助力发展智能化的型面设计技术;另外还有CAE辅助分析和仿真冲压成形的工艺过程,可以预测和解决出现的缺陷和成形问题。总之,在数字化技术的指导下,能够很好地处理、解决模具生产中出现的问题,保证模具产品质量。
(2)装备智能化
装备智能化是近年制造业中中高档数控追求的目标。装备智能化主要体现在以下几个方面:由中高档数控装备联线,如高速、高精度加工中心,高刚度、大功率在线补偿技术;机器视觉测量(图像摄取、转换、传输);在线质量控制系统(如红外测量);柔性夹具(寻位、加工图像传感、不需要定位的加紧系统);智能化调度,智能刀具管理(可控、可调、高效刀具),智能化网络监控等组成了智能柔性生产线。
(3)流程自动化
以装备数控化为基础,以准时化、低成本为目标形成的流程自动化,主要表现在:工件送进的智能化机器人的应用,实现自动上下料,加工对象快速变更,夹具,刀具智能快速调整,高速干切超硬刀具CBN(立方氮化硼)、PCD(聚晶金刚石)刀具的大量采用。物流统由智能生产中心调控,形成流程自动化。现代汽车制造高速、高精、自动、复合加工、网络化,环保6大特征。以汽车后桥为例:过去需要10道工序,5台加工中心,2台卧车形成的生产线,现在只需要4道工序完成,工序集中化,提升了效率。
(4)管理现代化
以精益生产、敏捷制造、虚拟制造、网络制造等新的生产方式的逐步广泛普及为目标,是企业参与国际竞争的重要条件。目前国内企业已积累了一定的实践经验,企业之间交流的逐渐提高,将有利于推动整个行业管理的现代化。
(5)人才多元化
汽车模具是一种高附加值和技术密集型产品,是汽车制造业的基础,近年来了我国模具技术有了很大进步,模具设计与制造水平有了较大提高,但与国外发达国家相比仍有一定的差距,其中主要的原因之一是我国模具技术人才缺乏,人才结构单一。人才多元化是适应社会需求及人才创新的趋势,汽车模具企业除了引进和培养技术类和营销类人才外,还要注重引进和培养管理型的人才,同时还有加强人才性别结构、知识文化结构、技能结构的优化调整。
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